PORT
Victoria Terminus; the impressive railway station, was built in 1887. It is the main railway center in the country
Elephanta Islands Mumbai, India
أو Chhatrapati Shivaji International Airport مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي، سمي على اسم أمير هندوسي أسس مملكة مارثا في غربي الهند، كونه يمثل الروح المستقلة ً قوميا ً ويعدونه بطلا لمنطقته التي ناهضت الإمبراطور المغولي في القرن السابع عشر الميلادي. وما إن تترك وراءك هذه الأيقونة الجمالية لمسافة ربع الساعة في طريق محاطة بالأشجار والمجسمات معا، ستشعر أن السيارة تخرج من عالم الأساطير في القرن السابع عشر إلى واقع مومباي في الألفية الثالثة. بوليوود مع الكثير من البهارات! يمسك سائق التاكسي هاتفه النقال، ليفتح خرائط “جوجل” كي يقوده صوت الفتاة الآلية إلى مقصده. أصبحت هذه الوسيلة العصرية هي الطريقة الوحيدة لعبور كل تلك الفوضى الزحامية. ومن بين كل أفلام بوليوود الأسطورية الشهيرة بنجماتها مثل آيشواريا راي، وصوتي آشا بوسلي ومحمد رافع الأسطوريين، لم سوى صورة ملصق عملاق للبطل ً يعد في الأفق باقيا المفضل آميتاب باتشان وهو يعلن عن شوربة شهيرة! كانت الطرق التي خرجت من جراب ساحر هندي فجأة أشبه بكواليس فيلم “المليونير المتشرد” ، عبارة عن تناقضات حية Slumdog Millionaire ومتحركة لبقايا دكاكين تبيع كل شيء تفكر فيه، سترى كل شيء، متسولة معتلة الجسد تستوقف سيارة فارهة، جسور مرور عملاقة يجلس تحتها أشخاص يلعبون الورق وسط الفوضى والركام، أصوات الباعة تتداخل مع وهج الشمس الذي يكاد يخترق زجاج نوافذ التاكسي ومكيف هوائه الذي يكاد يلفظ أنفاسه وهو يقاوم الحرارة، وصوت فتاة خرائط “جوجل” تحاول أن تصل لسمع أذني السائق مع ضوضاء الأبواق. دائما ما سينحني السائق عكس الاتجاه، ليجعلك تتذكر أن بريطانيا غادرت الهند ولكنها تركت طريقتها في قيادة الحياة السياسية والسيارات. فطريقة القيادة ومقود السيارة في الهند عكس اتجاه ما تعتاده في معظم دول العالم. مومباي مثل جدار ضخم يحمل ملصقات العالم هناك، وماتزال ملصقاتها القديمة على الجدران تذكر بإحالات دينية من فورات التعصب، ولكن الأكثر بائعات الفاكهة اللائي يبتسمن وهن ّ ن ُ وضوحا ك يعرضن أطباق فاكهة منوعة من المانجو والتفاح وجوز الهند، حيث تباع حبة الفاكهة بالواحدة لا بالكيلو. وعلينا ألا ننسى أن المدينة هي القلب النابض للثقافة الهندية العابرة للمحيطات، ففي خضم سحر وانبهار هوليوود، نتذكر مومباي كأشهر عاصمة للسينما الأخرى في العالم فهنا مهد صناعة الأفلام الهندية التي كانت تعرف سابقا باسم بومباي (ومن هنا اسم 138 بوليوود) ، وقد حصدت صناعة الأفلام الهندية مليار دولار. 2.28 م - أي ما يعادل 2014 مليار روبية عام الأرقام بالتأكيد مثيرة للإعجاب والتعجب من حيث عدد الأفلام التي يتم إنتاجها كل عام ، إذ تنتج بوليوود فيلم كل عام. بما يعني أربعة أضعاف ما 1600 أكثر من تنتجه الولايات المتحدة الأمريكية وأكثر من ضعف ما يقدمه الصينيون. فالهنود يعشقون مشاهدة الأفلام ومنذ عدة سنوات بلغ إحصاء التذاكر المباعة في عام مليار تذكرة! 2.7 واحد
The Jawaharlal Nehru Trust Port consists of 3 container terminals and 23 container freight stations: NPCT (Main terminal): 3 berths (each 680m long), 35ha main container yard, 36.000 TEU capacity NSICT (Private terminal - Nava Shiva International Container Terminal): 2 berths (each 600m long), 26ha container yard, 7.2. million tons per year GTI (Gateway Terminals India): 1 berth The hinterland logistics are primarily conducted via highways and railways. In order to improve the connectivity from the ports some large-scale investment projects, like the highway extension worth € 43.5 million and the railway extension amounting for € 7.4 million, were initiated. In the fiscal year 2014-2015 the container handling is estimated to reach a volume of 10 million TEU. Mumbai Port The Mumbai Trust Port was founded in 1873 under the colonial rule of the British with the aim to turn Mumbai into a trade hub for the East India Company. For decades this port has been one of the most important ports of transshipment in India. Even though nowadays other ports handle a larger amount of containers and vessels than the Mumbai Trust Port, it still processes approximately 10% of freight handlings (volume-wise) and 19% of India’s total POL. The port is located in the historic district fort, in the center of South Mumbai. The harbor area covers more than 400qm and is gifted with a naturally deep water basin, which enables container traffic throughout the whole year (even during the summer months when the water level reduces significantly). The Mumbai Port has two terminals - the Indira Dock and the Hughes Dry Dock: Indira Dock: total water area of 24.04ha, 21 berths inside the basin with 9.14m depth, 5 berths at the harbor wall with 7.5m depth, 2 berths on the Southward extension of East arm of the Indira Dock Hughes Dry Dock: part of the Indira Dock, 304m length
Flora Fountain Mumbai, India
مدينة التجارة والفنون والتاريخ والعمارة، مدينة المشاهير ونجوم السينما والرحالة
Bahri & Mumbai: A History Bahri and Mumbai has an old deep relation since the establishment of the company, as Mumbai has been considered one of the most important shipping lines on Bahri’s map. Recently, Bahri has been named ‘Shipping Line of the Year – Break Bulk Operator’ at the All India Maritime and Logistics Awards (MALA), the leading awards program for India’s maritime industry. Hosted by Exim India annually, MALA has emerged as the authoritative recognition of quality service, best practices and innovation in the various segments of the maritime and logistics sector. Winners are selected by a jury comprising experienced industry professionals and thought leaders.
Bahri Logistics Services’ President Mr. Ahmed Al-Ghaith, said: “Winning this prestigious title for three consecutive years is a unique achievement to confirm Bahri’s well-positioned status. The company is committed to developing its operational capabilities and providing exceptional support to its customers in India”. Currently, Bahri’s India office works with major OEMs to transport merchandise exports from India, including Tata, Maruti , Mahindra and Mahindra, Hitachi and JCB. The company is also active in the field of shipping heavy equipment of large sizes, and serves a growing group of customers, including ISGEC Heavy Engineering), Crompton Graves Larsen & Toubro Limited (L&T), Godrej, Siemens and Thermax.
معالم لا تحصى هذا النسيج الملون والمكتنز يمثل مومباي، أشهر مدن الهند، وعاصمة ولاية ماهاراشترا. والمدينة التي تعتبر واحدة من أكبر المناطق الحضرية في العالم، كما أنها مركز الهند الاقتصادي. وإذا ذكرنا الاقتصاد سنتذكر الميناء البحري الأكثر أهمية في البلاد، وهو ميناء جواهر لال نهرو، أحد أكبر الموانئ الطبيعية في العالم ومعلم من أهم معالم النقل البحري في لأكثر ً بحر العرب، فالمدينة العملاقة تمثل مصدرا من ربع الناتج المحلي الإجمالي في ماهاراشترا. غير ذلك يتم تداول ما يقرب من نصف التجارة الخارجية الهندية في مومباي التي تمثل شجرة أهم فروعها الاقتصادية صناعات التمويل والقطن والكيماويات والسيارات والإلكترونيات.
زائر مومباي، مهما كانت وجهته، وبعد كل هذه المشاهدات لا بد أن يزور أيقوناتها الأشهر؛ بوابة الهند، ومحطة قطار تشاتراباتي شيفاجي، وجزيرة الفيلة. أما بوابة الهند، فقد شيدت على مدى السنوات لزيارة الملك ً م تكريما 1924 م إلى عام 1911 من عام جورج الخامس للهند. في وقت لاحق ، تم استخدام م و 1858 البوابة لمراسم دخول حكام الهند بين عامي م. ويوجد أمام النصب بحر العرب، كما أنه يمثل 1947 عن كونه البقعة المفضلة ً رمز مومباي، فضلا ً حاليا لالتقاط صور سيلفي للسياح. للقطارات فقد بنيت ً ونأتي المحطة الباهرة معماريا . وهي Victoria Terminus م باسم 1887 في عام المركز الرئيس للسكك الحديدية في البلاد. وفي م تم تغيير اسم محطة السكك الحديدية 1996 عام
مـرسـاة - مـايـو 3 4
3 5 M E R S AT - M a y
Powered by FlippingBook